कार शेयरिंग बढ़ रही है: कुछ इतालवी साझा कार पसंद नहीं करते हैं

इटली में कार शेयरिंग के आंकड़े बढ़ रहे हैं। एनासा के अनुसार, जो एएनआईएएसए (कॉन्फिंडेटा के नेशनल कार रेंटल एंड ऑटोमोटिव इंडस्ट्री एसोसिएशन) द्वारा जारी किए गए आंकड़ों की रिपोर्ट करता है, कई इटालियंस शहर में एक कार साझा करना पसंद करते हैं, विशेषकर उनके चालीसवें में रहने वाले पुरुष।

दस लाख से अधिक लोगों ने कार शेयरिंग कंपनी में दाखिला लेने का फैसला किया है । अगर मिलान और रोम ऐसे शहर हैं जिनमें कार शेयरिंग सबसे ज्यादा काम करती है, तो ट्यूरिन और फ्लोरेंस भी काफी विकास दर्ज कर रहे हैं।

नेपल्स के लिए विपरीत प्रवृत्ति, जो इसे पसंद नहीं करती है। और इस बीच, ऑल्ट्राल्प हमसे आगे निकल जाता है: पेरिस में, कार साझाकरण इतालवी इलेक्ट्रिक कारों के साथ है, जो कि, उतारने के लिए संघर्ष करते हैं। (ले मोंडे देखें)।

मिलान और नई कार साझा दर

हमने कार शेयरिंग के साथ बड़ी सफलता देखी है। वास्तव में, अधिक से अधिक परिवार कार बेचने या बीमा को फ्रीज करने का निर्णय लेते हैं क्योंकि कार शेयरिंग का काम करती है।

दरअसल, पिछले अगस्त में नई प्रतिस्पर्धी दरों के साथ सेवा के कार्यान्वयन के रिपुब्लिका से समाचार, जो दीर्घकालिक किराये के लिए विशेष पैकेज प्रदान करते हैं।

इसका उद्देश्य मिलान नगर पालिका की वेबसाइट द्वारा घोषित "शहरी गतिशीलता के केंद्र में स्थिरता को और अधिक लाना" है। यहां भी, आप इस प्रकार की सेवा प्रदान करने वाली अधिक से अधिक कंपनियों की सूची पा सकते हैं, उस समय छह हैं।

परिधि की सेवा में ट्यूरिन

ट्यूरिन में भी, कार शेयरिंग इतनी अच्छी तरह से काम कर रही है, जैसा कि ला स्टैम्पा द्वारा रिपोर्ट किया गया है, यह इसे बेल्ट और पड़ोसी नगरपालिकाओं तक विस्तारित करने की कोशिश कर रहा है, इस प्रकार खुद को उन लोगों की सेवा में डाल रहा है जो प्रांत और परिधीय क्षेत्रों में रहते हैं; ट्यूरिन की नगरपालिका साइट पर उन कंपनियों को निर्दिष्ट करती है जो वर्तमान में कार शेयरिंग सेवा प्रदान करती हैं, फिलहाल तीन हैं।

यह पृष्ठ शहरी गतिशीलता ऐप्स पर भी जानकारी प्रदान करता है, जो सभी साझाकरण और सार्वजनिक और निजी परिवहन सेवाओं को एक ही नक्शे में एकत्रित करते हैं।

फ्लोरेंस कार के बेड़े को बढ़ाता है

फ्लोरेंस में भी वर्तमान में तीन कार शेयरिंग ऑपरेटर हैं, जैसा कि नगरपालिका की वेबसाइट द्वारा इंगित किया गया है।

शहर का उद्देश्य, जैसा कि इल कोरिरे फियोरेंटीनो द्वारा पिछले अगस्त में संकेत दिया गया था, 2020 में एक हजार कार शेयरिंग कारों के साथ आने वाला है, जो वर्तमान की तुलना में 80% अधिक है। यही कारण है कि बेड़े को 400 इकाइयों तक बढ़ाने के लिए एक निविदा की घोषणा की गई थी।

रोम: कार शेयरिंग हवाई अड्डे पर आता है

रोम में, मुनिकिपेल कारशरिंग सेवा के बाद, 2005 से एक प्रयोगात्मक रूप में पहले सक्रिय और फिर धीरे-धीरे और अधिक स्थिर, निजी सेवाएं आ गई हैं, कम से कम पांच। यहां तक ​​कि राजधानी में कार शेयरिंग सेवा काम करती है और बढ़ती है: अनसा ने घोषणा की कि सेवा अब फिमिकिनो हवाई अड्डे पर भी उपलब्ध है, जिसमें पर्याप्त पार्किंग स्थल हैं।

नेपल्स कार साझा करने के साथ फिर से कोशिश करता है

नेपल्स के लिए अंगूठे नीचे: यहां कार शेयरिंग बंद नहीं होती है । वही निजी कंपनियाँ इन क्षेत्रों में नहीं जातीं, क्योंकि इल मतिनो एक प्रायोगिक परियोजना का विस्तार कर रही है, जो नागरिकों को "कार शेयरिंग नगरपालिका पहल" (आईसीएस) द्वारा मान्यता प्राप्त प्रोत्साहनों तक पहुँचने की अनुमति देता है ताकि निजी वाहनों को हटाने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके। स्थानीय सार्वजनिक परिवहन और कार साझाकरण का उपयोग।

पलेर्मो और मुक्त तैरते हुए

पलेर्मो में बाइक शेयरिंग और कार शेयरिंग दोनों काम करते हैं। यहां, जहां कारों और सब्सक्रिप्शन और बुकिंग दोनों की संख्या आनुपातिक रूप से बढ़ जाती है, पर्यावरण के अनुकूल वाहनों के साथ बेड़े को बढ़ाने का प्रयास किया जाएगा, टैरिफ में सुधार और टेलीमैटिक सेवा, इसे मुक्त फ्लोटिंग के साथ एकीकृत किया जाएगा , या एक स्वतंत्र-प्रवाह होगा जो वापस लेने की अनुमति देगा और लगभग पाँच वर्ग किलोमीटर के शहरी क्षेत्र में किसी भी स्थान पर कार को छोड़ दें।

जियोलोकेशन की बदौलत एक मुफ्त कार की तलाश स्मार्टफोन और पीसी एप्लिकेशन के माध्यम से होगी। सभी शहरी और अतिरिक्त शहरी क्षेत्रों पर विचार कर रहे हैं।

कैगलियारी, कार साझा करना पसंद है

पोर्टल L'Automobile की रिपोर्ट के अनुसार, यहां कार शेयरिंग पसंद की जाती है। प्रस्थान के संबंध में उपयोगकर्ताओं की महत्वपूर्ण संख्या को चिह्नित करने के लिए बहुत कुछ। यहां तक ​​कि सार्डिनियन शहर में स्थिरता और पर्यावरण पर अधिक ध्यान दिया जाता है, अधिक से अधिक लोग अपनी कारों को छोड़ने और वैकल्पिक साधनों का चयन करने के लिए, जैसे कि साइकिल या पैर, काम करने के लिए।